EN
Flotační stroj typu BF je kritickým zařízením v závodech na zpracování nerostů. Při skutečné výrobě představují neplánované odstávky způsobené náhlými výpadky proudu nebo mechanickými poruchami značná provozní rizika. Pro Flotační stroj typu BF , který typicky zvládá velké objemy nádrže a vysokou hustotu buničiny, zastavení míchání způsobí, že se pevné částice rychle usadí vlivem gravitace a vytvoří na dně tvrdou stlačenou vrstvu. To může vést k vyhoření motoru při restartu nebo fyzickému poškození oběžného kola a statoru. Následující části podrobně popisují, jak Flotační stroj typu BF využívá profesionální konstrukční návrh k účinnému zmírnění rizika „zanášení nádrže“ nebo „pískování“.
Dvoukuželové oběžné kolo a uspořádání hydrodynamického oběhu
Hlavní výhodou Flotační stroj typu BF spočívá ve své jedinečnosti Oběžné kolo s dvojitým kuželem design. Na rozdíl od tradičních plochých oběžných kol mají horní a spodní lopatky dvoukuželového oběžného kola specifické úhly sklonu. Během normálního provozu je oběžné kolo zodpovědné za nasávání vzduchu a buničiny při zachování silné smyčky cirkulace buničiny. Když je napájení přerušeno, specifická geometrická struktura oběžného kola generuje zbytkovou odstředivou sílu, když se rychlost otáčení snižuje, čímž se zpomaluje rychlé zpomalování buničiny. Ještě důležitější je, že cirkulační otvory umístěné pod oběžným kolem umožňují krátkou mikrocirkulaci na dně nádrže v okamžiku ztráty výkonu, čímž zabraňují svislému ukládání pevných minerálních částic přímo na náboji oběžného kola.
Stator a krycí deska Návrh mezery vedení toku
The Stator hraje klíčovou roli nejen při stabilizaci průtoku, ale také v konstrukci proti usazování. Stator z Flotační stroj typu BF se obvykle instaluje po obvodu oběžného kola s mřížkovým designem, který udržuje přesnou radiální mezeru mezi statorem a oběžným kolem. Tato struktura zajišťuje, že když se motor zastaví, zbytková kinetická energie v nádrži se přemění na řízené vířivé proudy přes vodicí lopatky statoru. Tyto proudy rozptylují hrubé částice směrem ke stěnám nádrže, spíše než aby se koncentrovaly přímo pod oběžným kolem. Tento efekt "odstředivé disperze" zajišťuje rozhodující prostor pro pohyb oběžného kola během následného restartu, čímž se zabrání mechanickému selhání způsobenému nadměrným rozběhovým momentem.
Systém samocirkulace buničiny a efekt jednocestného ventilu
Jako samonasávací flotační stroj, Flotační stroj typu BF je vybavena pokročilými trubkami pro cirkulaci buničiny. Umístění otvorů cirkulačního potrubí je přísně vypočítáno. V případě odstávky dochází v sacím potrubí ke změně tlaku. Hladina dužiny v nádrži mírně klesá, protože již není podporována vzduchovými bublinami. V tomto okamžiku zbytková buničina v cirkulačním potrubí teče zpět vlivem gravitace a vytváří splachovací efekt na dně nádrže. Ačkoli je tato strukturální funkce "samoproplachování" krátká, účinně uvolňuje počáteční vrstvu sedimentu a snižuje hustotu pevných částic.
Mechanismus proti zpětnému proudění středového sloupku a sacího potrubí vzduchu
The Středový sloupec a Potrubí pro sání vzduchu z Flotační stroj typu BF mají design proti zpětnému toku. Při náhlém zastavení, pokud drť proudí zpět do systému sání vzduchu, může korodovat vzduchovou cestu a zvýšit pevné zatížení na dně nádrže. Zavedením rozumných přepadových výšek nebo fyzických přepážek proti zpětnému toku do potrubí sání vzduchu, Flotační stroj typu BF zajišťuje, že dužina zůstane v nádrži. Tato konstrukce zaručuje, že po opětovném spuštění může vzduch okamžitě vstoupit do středu oběžného kola a rychle vytvořit třífázovou směs plyn-pevná látka-kapalina. To využívá vztlak bublin k přivedení usazeného písku zpět do suspenze.
Výkon při restartu: Od Silt Risk k rychlé obnově výroby
The Flotační stroj typu BF prošel hlubokou optimalizací pro "restartovací moment" ve svém konstrukčním návrhu. Protože dno využívá mělkou nádrž nebo speciální konstrukci obloukového přechodu v kombinaci s dříve zmíněnou ochranou mezery oběžného kola, i když se nahromadí malé množství sedimentu, nebude tvořit "mrtvou zónu". V praktických provozech jsou jednotky BF obvykle spárovány se softstartéry nebo systémy pohonu s proměnnou frekvencí. Po obnovení napájení může start při nízkých otáčkách v kombinaci se silnou radiální posuvnou silou oběžného kola strhávat sediment vrstvu po vrstvě, dokud se v celé nádrži neobnoví normální cirkulace.
